ShipmentBeat
ОтслеживаниеИнтеграция APIЦены
ПопробоватьВход
ShipmentBeat

© 2026 ShipmentBeat. Все права защищены.

ShipmentBeat — предоплаченный сервис отслеживания морских грузов: контейнеры и коносаменты, расписание и морские данные. Контакт: [email protected].

Политика конфиденциальностиУсловия использованияПоддержкаБлогДокументация

Поиск морских линий

Агрегируем линейные сервисы крупных линий по всем основным торговым направлениям, обновление ежедневно.

Maersk
MSC
CMA CGM
COSCO
Evergreen
ONE
Hapag-Lloyd
HMM
Yang Ming
ZIM
OOCL
Wan Hai
Найденные сервисы0найдено

Выберите отправление и назначение

Выберите регион «откуда» и «куда» выше или на карте, чтобы увидеть доступные сервисы.

ПОЧЕМУ SHIPMENTBEAT

Одна платформа глобальной аналитики маршрутов

Обновления в реальном времени

Данные сервисов ежедневно синхронизируются с официальных источников линий — покрытие сети всегда актуально.

Агрегация нескольких линий

Не открывайте сайты линий по одному. Полная картина — на одном экране.

Аналитика по данным

Сравнивайте срок в пути, покрытие портов и частоту сервиса по линиям и торговым направлениям.

Другие проверяют одну линию за раз. Вы видите все сразу.

FAQ

О линейных сервисах

Какие линии и торговые направления вы покрываете?
15+ магистральных линий и 3 000+ активных судов: Транстихоокеанский, Азия–Европа, внутриазиатские, Трансатлантика и крупные фидерные сети.
Как связаны сервис, линия и рейс?
Линия эксплуатирует один или несколько сервисов. Сервис (или петля) — фиксированная ротация портов. Рейс — конкретный отход судна на этом сервисе со своим номером и ETA/ETD.
Как сервисы связаны с альянсами (Gemini, Ocean Alliance, Premier Alliance)?
Члены альянса совместно эксплуатируют сервис через Vessel Sharing Agreements (VSA). Один и тот же физический отход обычно можно забронировать у любого партнёра — то же судно, разные коносаменты.
Сколько судов ходит на одном сервисе и как считается недельная вместимость?
Типичная магистральная петля использует 8–12 судов, чтобы держать фиксированный еженедельный судозаход. Недельная вместимость = номинальные TEU на судно × отходов в неделю. Пример: 8 × 14 000 TEU на петле Азия–Европа ≈ 14 000 TEU/нед.
Насколько свежие данные и откуда они?
Мы агрегируем API линий, сайты линий, EDI терминалов и партнёрские источники. Обновления идут 24/7, критичные поля расписания — раз в час.
Сервис показывает плановый путь — фактический отход ему следует?
Не всегда. Погода, заторы в портах, пропущенные и внеплановые судозаходы меняют ротацию. Фактическое движение судна сверяйте с его треком AIS в реальном времени.
Почему сервисы разных линий часто выглядят одинаково?
Партнёры альянса обычно делят слоты одной петли с той же ротацией портов. Между альянсами несколько линий также ведут параллельные сервисы на одном направлении, конкурируя.
Почему линейные сервисы обычно петли?
Линейное судоходство требует фиксированных еженедельных отходов, поэтому суда должны вовремя вернуться в начальный порт. Петля по последовательности заходов и возврат к началу держат флот продуктивным с минимальным простоем.

Открыть полный доступ

Безлимитное отслеживание, оповещения в реальном времени и аналитика — в Pro.

Начать бесплатно