Búsqueda de líneas marítimas
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FAQ
Sobre los servicios de línea
¿Qué navieras y rutas comerciales cubren?
Más de 15 navieras de línea y 3.000+ buques activos, cubriendo Transpacífico, Asia-Europa, Intra-Asia, Transatlántico y las principales redes feeder.
¿Cuál es la relación entre servicio, naviera y viaje?
Una naviera opera uno o más servicios. Un servicio (o bucle) es una rotación fija de puertos. Un viaje es un zarpe concreto de un buque en ese servicio, con su propio número de viaje y ETA/ETD.
¿Cómo se relacionan los servicios con las alianzas (Gemini, Ocean Alliance, Premier Alliance)?
Los miembros de la alianza co-operan un servicio mediante Vessel Sharing Agreements (VSA). El mismo zarpe físico suele poder reservarse a través de cualquier naviera socia, en el mismo buque pero con distintos conocimientos de embarque.
¿Cuántos buques operan en un servicio y cómo se calcula la capacidad semanal?
Un bucle de línea típico usa 8-12 buques para sostener una escala semanal en día fijo. Capacidad semanal = TEU nominales por buque × zarpes por semana. Ejemplo: 8 × 14.000 TEU en un bucle Asia-Europa ≈ 14.000 TEU/semana.
¿Qué tan frescos son los datos y de dónde salen?
Agregamos desde API de navieras, sitios de navieras, feeds EDI de terminales y fuentes de socios. Las actualizaciones corren 24/7, con actualización horaria en los campos críticos para los horarios.
Un servicio muestra un trayecto planificado: ¿el zarpe real lo sigue?
No siempre. El clima, la congestión portuaria, las escalas omitidas y las escalas ad hoc pueden cambiar la rotación. Para la derrota real, cruce el rastro AIS en vivo del buque.
¿Por qué los servicios de distintas navieras a menudo se ven idénticos?
Los socios de alianza suelen compartir espacios (slots) en el mismo bucle, con la misma rotación de puertos. Entre alianzas, varias navieras también operan servicios paralelos en la misma ruta comercial para competir.
¿Por qué los servicios de línea suelen ser bucles?
El transporte marítimo de línea exige zarpes semanales en día fijo, así que los buques deben volver al puerto de origen a tiempo. Recorrer la secuencia de escalas y regresar al origen mantiene la flota productiva con el mínimo tiempo ocioso.
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