ShipmentBeat
PelacakanIntegrasi APIHarga
Coba gratisMasuk
ShipmentBeat

© 2026 ShipmentBeat. Hak cipta dilindungi.

ShipmentBeat adalah layanan pelacakan kargo laut prabayar — pelacakan kontainer dan B/L, jadwal kapal, dan alat data maritim. Hubungi: [email protected].

Kebijakan privasiKetentuan layananDukunganBlogDokumentasi

Pencarian rute pelayaran

Mengagregasi layanan liner dari perusahaan pelayaran utama di semua koridor perdagangan besar, diperbarui setiap hari.

Maersk
MSC
CMA CGM
COSCO
Evergreen
ONE
Hapag-Lloyd
HMM
Yang Ming
ZIM
OOCL
Wan Hai
Layanan yang cocok0ditemukan

Pilih asal dan tujuan

Pilih wilayah asal dan tujuan di atas atau di peta untuk melihat layanan yang tersedia.

MENGAPA SHIPMENTBEAT

Satu platform insight rute global

Pembaruan real-time

Data layanan disinkronkan setiap hari dari sumber resmi perusahaan pelayaran, memastikan cakupan jaringan terbaru.

Agregasi multi-perusahaan pelayaran

Berhenti memeriksa situs perusahaan pelayaran satu per satu. Lihat gambaran lengkap dalam satu tampilan.

Wawasan berbasis data

Bandingkan waktu transit, cakupan pelabuhan, dan frekuensi layanan antarperusahaan pelayaran dan koridor perdagangan.

Yang lain memeriksa satu perusahaan pelayaran sekaligus. Anda melihat semuanya sekaligus.

FAQ

Tentang layanan liner

Perusahaan pelayaran dan koridor perdagangan mana yang Anda cakup?
15+ perusahaan pelayaran mainline dan 3.000+ kapal aktif, mencakup Trans-Pacific, Asia–Eropa, Intra-Asia, Trans-Atlantic, dan jaringan feeder utama.
Apa hubungan antara layanan, perusahaan pelayaran, dan voyage?
Perusahaan pelayaran mengoperasikan satu atau lebih layanan. Layanan (atau loop) adalah rotasi pelabuhan tetap. Voyage adalah satu keberangkatan spesifik kapal pada layanan itu, dengan nomor voyage serta ETA/ETD sendiri.
Bagaimana hubungan layanan dengan aliansi (Gemini, Ocean Alliance, Premier Alliance)?
Anggota aliansi mengoperasikan layanan bersama lewat Vessel Sharing Agreements (VSA). Keberangkatan fisik yang sama biasanya dapat dipesan lewat mitra mana pun, di kapal yang sama tetapi dengan konosemen/B/L berbeda.
Berapa banyak kapal yang beroperasi di satu layanan, dan bagaimana kapasitas mingguan dihitung?
Loop mainline tipikal memakai 8–12 kapal untuk mempertahankan singgah mingguan pada hari tetap. Kapasitas mingguan = TEU nominal per kapal × keberangkatan per minggu. Contoh: 8 × 14.000 TEU pada loop Asia–Eropa ≈ 14.000 TEU/minggu.
Seberapa segar datanya, dan dari mana asalnya?
Kami mengagregasi data dari API dan situs perusahaan pelayaran, umpan EDI terminal, serta sumber mitra. Pembaruan berjalan 24/7, dengan penyegaran per jam pada bidang jadwal yang penting.
Sebuah layanan menampilkan jalur terencana — apakah keberangkatan aktual mengikutinya?
Tidak selalu. Cuaca, kemacetan pelabuhan, pelabuhan yang dilewati, dan singgah tambahan dapat mengubah rotasi. Untuk melihat jejak aktual, bandingkan dengan jejak AIS kapal.
Mengapa layanan dari perusahaan pelayaran yang berbeda sering tampak identik?
Mitra aliansi biasanya berbagi slot pada loop dan rotasi pelabuhan yang sama. Di luar aliansi, beberapa perusahaan pelayaran juga menjalankan layanan paralel di koridor perdagangan yang sama untuk bersaing.
Mengapa layanan liner biasanya berbentuk loop?
Pelayaran liner membutuhkan keberangkatan mingguan pada hari tetap, jadi kapal harus kembali ke pelabuhan awal sesuai jadwal. Melingkar melalui urutan singgah dan kembali ke asal menjaga armada produktif dengan waktu menganggur paling sedikit.

Buka akses penuh

Pelacakan tanpa batas, peringatan real-time, dan analitik lanjutan dengan Pro.

Coba gratis