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Aggregazione dei servizi di linea delle principali compagnie su tutte le maggiori rotte commerciali, aggiornata ogni giorno.

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FAQ

Sui servizi di linea

Quali compagnie e rotte commerciali coprite?
Oltre 15 compagnie di linea e 3.000+ navi attive, con copertura Transpacifico, Asia-Europa, Intra-Asia, Transatlantico e le principali reti feeder.
Qual è il rapporto tra servizio di linea, compagnia e viaggio?
Una compagnia di navigazione opera uno o più servizi di linea. Un servizio di linea, o circuito, è una rotazione fissa di porti. Un viaggio è una partenza specifica di una nave su quel servizio, con il proprio numero di viaggio ed ETA/ETD.
Come si relazionano i servizi alle alleanze (Gemini, Ocean Alliance, Premier Alliance)?
I membri dell'alleanza operano congiuntamente un servizio di linea tramite un Vessel Sharing Agreement (VSA). La stessa partenza fisica si può in genere prenotare tramite qualsiasi compagnia partner, sulla stessa nave ma con polizze di carico diverse.
Quante navi operano su un servizio di linea e come si calcola la capacità settimanale?
Un loop di linea tipico usa 8-12 navi per sostenere uno scalo settimanale a giorno fisso. Capacità settimanale = TEU nominali per nave × partenze a settimana. Esempio: 8 × 14.000 TEU su un loop Asia-Europa ≈ 14.000 TEU/settimana.
Quanto sono aggiornati i dati e da dove arrivano?
Aggreghiamo da API delle compagnie, siti delle compagnie, feed EDI dei terminal e fonti partner. Gli aggiornamenti girano 24/7, con refresh orario sui campi critici per gli orari.
Un servizio di linea mostra un percorso pianificato: la partenza reale lo segue?
Non sempre. Meteo, congestione portuale, skip call e scali ad hoc possono cambiare la rotazione. Per la traccia effettiva, incrocia la traccia AIS live della nave.
Perché i servizi di compagnie diverse spesso sembrano identici?
I partner di alleanza di solito condividono slot sullo stesso loop, con la stessa rotazione di porti. Tra alleanze, più compagnie operano anche servizi paralleli sulla stessa rotta commerciale per competere.
Perché i servizi di linea sono di solito dei loop?
Il trasporto di linea (liner) richiede partenze settimanali a giorno fisso, quindi le navi devono tornare al porto di partenza in orario. Percorrere la sequenza di scali e tornare all'origine tiene la flotta produttiva con il minimo tempo morto.

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