Chaque expédition a son
beat
Le suivi de conteneurs maritimes que vous pouvez voir et vérifier : statut, ETA et risque de frais d'immobilisation du conteneur — en direct tout au long du voyage, y compris pendant le transbordement. Vérifiez chaque expédition sur le site de l'armateur. Dès $0.50 par conteneur, plafonné à $2 par expédition — sans abonnement.
TOUR DE CONTRÔLE SHIPMENTBEAT
Un espace de travail. Chaque expédition.
Ouvrez un conteneur ou un B/L et voyez la ligne, le navire et les jalons que vous pouvez vérifier sur le site de l'armateur.
Maersk
266964433
Qingdao, CN
Rotterdam, NL
PTD:11-Mar-2026 05:30
41 jPTA:21-Apr-2026 02:25
ATD:11-Mar-2026 05:30
ETA:21-Apr-2026 02:25
Chronologie
Qingdao, CN
Qingdao
ATD 11-Mar-2026 05:30
Tanjung Pelepas, MY
Tanjung Pelepas
ATA 19-Mar-2026 07:51
ATD 23-Mar-2026 05:33
Rotterdam, NL
Rotterdam
ETA 21-Apr-2026 02:25
Expédition réelle — copiez ce numéro et vérifiez-le sur le site de Maersk.
266964433Commencez à suivre des conteneurs avec ShipmentBeat
Essai gratuitLes exceptions d'abord. Pas une simple liste de statuts.
ETA en retard, transbordements bloqués et jours francs à risque restent en tête. Le reste de la flotte reste silencieux jusqu'à ce que quelque chose change.
Vue de statut unifiée
12+ armateurs · une seule source de vérité
- MSKU 6237841
Ningbo → Los Angeles
En transit - OOLU 8815207T/S
Shenzhen → Rotterdam
En transit - HLXU 4471903
Qingdao → Hamburg
Retardé - CMAU 5590318
Shanghai → New York
Arrivé
L'angle mort du transbordement
Là où les autres outils de suivi se taisent, nous continuons à regarder.
Le transbordement est là où le suivi de conteneur se casse : le conteneur est déchargé dans un port hub, y séjourne de deux jours à trois semaines, et la plupart des outils restent figés sur « En transit » tout ce temps. Les reports sont rarement annoncés — les vrais signaux sont un navire qui a changé, un embarquement qui n'a jamais eu lieu, une ETA qui a bougé en silence. C'est exactement ce que nous suivons.
Tronçons de transbordement cartographiés
Chaque transbordement de ligne principale est identifié tronçon par tronçon, avec le navire entrant et le navire suivant à chaque port hub — plus besoin de deviner sur quel navire se trouve réellement votre conteneur.
Détection de stagnation
Un conteneur qui séjourne trop longtemps dans un port hub est signalé avec une raison de risque explicite — pas laissé caché derrière un statut périmé.
Indicateurs de report suspecté
Un changement de navire ou de voyage sur le même tronçon planifié est signalé comme un risque de report suspecté — avant que l'armateur ne dise quoi que ce soit.
Chaque changement de plan consigné
Les décalages ETD/ETA ainsi que les changements de navire et de voyage sont versionnés, pour toujours voir ce qui a changé et quand — et envoyer le changement par e-mail ou webhook.
Port hub de transbordement · jour 12
Aucun événement depuis 12 jours
- Déchargé au port hub de transbordement
- Séjour 12 jours — risque de stagnation signalé
- Navire/voyage suivant changé — risque de report suspecté
- ETA révisée +6 jours — e-mail + webhook envoyés
Pensé pour chaque conteneur
ETA prédictive et gestion des risques
Anticipez les retards avant qu'ils n'arrivent. Chaque révision d'ETA reste enregistrée ; les changements d'ETA, de navire, de voyage et de risque de transbordement peuvent déclencher des alertes e-mail et des webhooks pour votre équipe.
- Prévisions d'ETA pilotées par IA
- Alertes de congestion portuaire
- Historique complet des changements d'ETA
Historique des changements d'ETA
ETA actuelle
Jun 3
Enregistré le Jun 20
May 28Jun 3Navire changéEnregistré le May 16
May 25May 28Congestion portuaireEnregistré le Apr 30
May 22May 25Mise à jour d'horaire
Contrôle automatisé DM/DT
Réduisez les coûts inutiles. Surveillez l'expiration des jours francs en temps réel et recevez des alertes automatisées pour éviter les frais d'immobilisation du conteneur et de surestaries.
- Suivi des jours francs
- Alertes de coût automatisées
- Analyse historique des coûts
Suivi des jours francs
MSKU 6237841Pourquoi ShipmentBeat
Tout ce que les portails et les outils de suivi laissent de côté.
La visibilité attendue — plus la correction des données, la vérifiabilité et des tarifs clairs que les alternatives ne proposent pas.
| Ce qui compte | ShipmentBeat | Portails armateurs + tableurs | Outils de suivi de conteneurs classiques |
|---|---|---|---|
Tous les armateurs sur un seul écran Couverture de plus de 90 % du volume mondial de conteneurs maritimes — un seul écran, pas un portail par armateur ni un tableur maître déjà obsolète à midi. | Inclus | Non proposé | Inclus |
Correction et complément des données par IA Nos algorithmes normalisent les codes armateurs, corrigent les ports et lieux mal libellés, et complètent les jalons que les armateurs omettent. | Inclus | Non proposé | Limité |
ETA prédictive et alertes de frais d'immobilisation Anticipez les retards et l'expiration des jours francs avant qu'ils ne vous coûtent. | Inclus | Non proposé | Inclus |
Webhooks signés et API — sans appel commercial API de production et webhooks signés sur le modèle prépayé, sans contrat commercial bloquant. | Inclus | Non proposé | Limité |
Dès $0.50 par conteneur, plafond $2 — sans abonnement Crédits prépayés, $0.50 par conteneur, plafond $2 par expédition, tous les prix publics. Pas de sièges, pas de minimum mensuel. | Inclus | Non proposé | Limité |
Partage et intégration en marque blanche Intégrez la page de suivi sous votre marque dans votre site ou portail client — vos clients répondent eux-mêmes à « où est mon expédition ? » au lieu de vous écrire. Ils voient votre logo et vos couleurs, pas les nôtres. | Inclus | Non proposé | Non proposé |
Visibilité pendant le transbordement Tronçons de transbordement cartographiés, séjour au port hub signalé, changements de navire exposés comme reports suspectés — fini le gel « En transit » pendant deux semaines. | Inclus | Limité | Non proposé |
Ce qui a changé, et quand Révisions d'ETA, échanges de navires et changements de voyage restent en historique — votre équipe n'a plus à relayer le statut de mémoire. | Inclus | Non proposé | Limité |
Alertes e-mail et webhooks signés Lorsque les changements d'ETA, de navire, de voyage ou de risque de transbordement comptent, les opérations reçoivent des alertes e-mail et les systèmes des webhooks. | Inclus | Non proposé | Limité |
La comparaison reflète les alternatives courantes du suivi de conteneurs. Les chiffres de couverture sont des estimations ShipmentBeat — vérifiez sur vos lignes avec 100 crédits gratuits.
Votre marque, votre page de suivi
Suivi en marque blanche, sous votre propre nom
Intégrez la page de suivi avec votre logo, vos couleurs et votre domaine dans votre site ou portail client. Les clients voient votre marque — professionnelle et digne de confiance, sans système à construire.
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Téléchargez votre logo et définissez votre couleur d'accent — la page devient immédiatement la vôtre.
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Supprimez la marque ShipmentBeat ; la page se lit comme un actif de marque pleinement détenu.
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Copiez le snippet d'intégration dans votre site ou portail client — en ligne en quelques minutes.
Tarifs
Dès $0.50 par conteneur. Plafond $2. Sans abonnement.
Rechargez des crédits quand vous en avez besoin. Dès $0.50 par conteneur, plafonné à $2 par expédition. Chaque nouveau compte reçoit 100 crédits gratuits — sans carte bancaire.
- Pas de sièges, pas de minimum mensuel
- Suivi, alertes et actualisations inclus une fois les données de suivi récupérées
- Marque blanche et API se débloquent avec de plus grandes recharges — détails sur la page tarifs
Confiance
Conçu pour les opérateurs qui ont besoin de preuves, pas de présentations
Nous intégrons des partenaires pilotes chez des commissionnaires de transport et des équipes fret. Nous ne publions ni citations de remplissage ni statistiques de ROI invérifiables.
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70+ armateurs mondiaux pris en charge.
Ports, armateurs, navires et voyages — ouverts à l'exploration. Le suivi est le produit que vous prépayez.
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Données de congestion et d'installations de terminaux en temps réel.
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Spécifications techniques et suivi de position en temps réel pour 7,397 navires. Dimensions de coque, capacité TEU et AIS en direct.
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Couverture de lignes et détails de politique pour chaque grand armateur de ligne.
Explorer les lignes →Annuaire des voyages
Données historiques de voyages et analyse de fiabilité des horaires sur les grandes lignes commerciales.
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