Recherche de lignes maritimes

Plus de 15 armateurs de ligne et 3 000+ navires actifs, couvrant Transpacifique, Asie-Europe, Intra-Asie, Transatlantique et les principaux réseaux feeders.

Un armateur exploite un ou plusieurs services. Un service (ou boucle) est une rotation fixe de ports. Un voyage est un départ précis d'un navire sur ce service, avec son propre numéro de voyage et ses ETA/ETD.

Les membres d'une alliance co-exploitent un service via des Vessel Sharing Agreements (VSA). Le même départ physique peut généralement être réservé auprès de n'importe quel armateur partenaire, sur le même navire mais avec des connaissements différents.

Une boucle de ligne typique utilise 8 à 12 navires pour tenir une escale hebdomadaire à jour fixe. Capacité hebdomadaire = TEU nominaux par navire × départs par semaine. Exemple : 8 × 14 000 TEU sur une boucle Asie-Europe ≈ 14 000 TEU/semaine.

Nous agrégeons les API des armateurs, leurs sites, les flux EDI des terminaux et des sources partenaires. Les mises à jour tournent 24/7, avec actualisation horaire des champs critiques pour les horaires.

Pas toujours. Météo, congestion portuaire, escales sautées et escales ad hoc peuvent modifier la rotation. Pour la trace réelle, recoupez avec la piste AIS en direct du navire.

Les partenaires d'alliance partagent généralement la même boucle, avec la même rotation portuaire. Entre alliances, plusieurs armateurs exploitent aussi des services parallèles sur la même ligne commerciale pour se concurrencer.

Le transport de ligne exige des départs hebdomadaires à jour fixe, donc les navires doivent revenir au port de départ à l'horaire. Boucler la séquence d'escales et revenir à l'origine maintient la flotte productive avec le moins de temps mort.