Evergreen logo

Suivi de conteneurs Evergreen

Suivez Evergreen par numéro de conteneur, connaissement ou booking — statut en temps réel, position du navire et ETA au même endroit.

Exemple : B/L armateur, référence de booking ou numéro de conteneur. Espaces, tirets, points et barres sont normalisés automatiquement.
Exemples080600425877141600869860146600626593149602706882

11520 expéditions suivies sur les 7 derniers jours · Dernière mise à jour 31-Aug-2026 04:48

Pris en charge chez cet armateur: Connaissement

ShipmentBeat prend en charge les numéros de suivi que Evergreen expose pour le fret maritime. Utilisez le champ de recherche ci-dessus avec un type de numéro pris en charge pour cet armateur.

Suivi par connaissement Evergreen

Utilisez le numéro de connaissement maritime de votre confirmation de booking ou de votre document de transport. Le suivi B/L couvre souvent l'expédition complète, y compris plusieurs conteneurs sous le même B/L.

FAQ suivi de conteneurs Evergreen

Comment suivre un conteneur ou une expédition Evergreen ?
Sélectionnez Evergreen, saisissez un numéro de suivi pris en charge (conteneur, connaissement et/ou booking selon cet armateur) et validez. ShipmentBeat construit une chronologie en temps réel à partir du portail armateur, complétée par l'AIS et le contexte terminal lorsqu'ils sont disponibles.
Puis-je suivre Evergreen avec un connaissement (B/L) ?
Oui. Saisissez le numéro de B/L Evergreen pour suivre l'expédition maritime. Le suivi B/L est souvent le meilleur choix lorsque plusieurs conteneurs partagent un même connaissement.
Quel est le SCAC de Evergreen ?
Evergreen utilise le code SCAC EGLV. Ce code apparaît sur les documents de fret maritime et, chez certains armateurs, à côté du connaissement ou du booking.
Quels préfixes de conteneur utilise Evergreen ?
Les préfixes courants de Evergreen sont EGHU / EGSU / EISU / EITU / EMCU. Un numéro de conteneur fait généralement 4 lettres + 7 chiffres ; les 4 premières lettres sont le préfixe.
Puis-je suivre Evergreen sans numéro de conteneur ?
Oui, si cet armateur accepte un connaissement ou un booking. Saisissez le B/L ou le booking ci-dessus — le numéro de conteneur n’est pas obligatoire pour commencer.
Que faire si mon numéro Evergreen n'est pas trouvé ?
Confirmez l'armateur et le type de numéro, retirez espaces ou tirets si vous les avez saisis, et réessayez. Les pages publiques n'affichent que les expéditions déjà connues de ShipmentBeat ; connectez-vous pour ajouter une nouvelle demande de suivi et être notifié lorsque le portail armateur répond.

Planification pilotée par IA : accélération automatique près des jalons clés, jusqu'à un rythme horaire

Pas d'interrogation mécanique à intervalle fixe. Le système ajuste la fréquence de collecte à l'activité de chaque tronçon et à sa proximité d'un jalon clé (départ, arrivée, transbordement) — plus le moment est proche, plus nous vérifions souvent, jusqu'à un rythme horaire, pour faire remonter plus tôt reports, retards et arrivées.

Adaptive fetch cadenceDenser near arrival
72h24hHourly

Itinéraire planifié vs réel, sur une seule carte

Voyez exactement quand un navire s'écarte de son itinéraire planifié. La ligne grise en pointillés montre le trajet officiel de l'armateur. La ligne bleue continue montre la trace AIS réelle.

Estimé vs réel : départ, arrivée, jours de transit et retard d'un coup d'œil

Nous figeons le départ/arrivée estimés de référence au premier crawl, puis réconcilions chaque mise à jour : à l'heure ou en retard, de combien de jours, combien de temps en transit — le tout sur une seule carte. Chaque expédition du même départ voit la même référence, sans dérive selon l'ordre de consultation. Même lorsqu'un armateur ne signale que chargement/déchargement, nous complétons les heures réelles de départ/arrivée à partir des horaires de départ dès que possible.

Shanghai → Rotterdam · Leg time
EstAct
Departure03-1903-20
Arrival04-0204-05
16 days transit · 3 days late

Reports, ports sautés, échanges de navires — exposés, pas enterrés

Échanges de navires, escales sautées, changements de port de destination de dernière minute, forts décalages de départ/arrivée estimés — nous détectons automatiquement ces signaux de report et de routage et les marquons en rouge, au lieu de les enterrer dans la chronologie.

Plan-change risk
  • Suspected roll· Vessel swap MSC ARUSHI → MSC LEO
  • Port skipped· Singapore call dropped
  • Destination changed· Rotterdam → Antwerp

Chaque changement d'ETA, de navire et de voyage, consigné pour toujours

Chaque fois que l'armateur met à jour une ETA, un navire ou un voyage, nous enregistrons le changement avec un horodatage et pouvons notifier votre équipe par e-mail ou webhook. Construisez la confiance client en montrant exactement comment les promesses de livraison ont évolué.

ETA Changes (BL-266964433)5 updates
Apr 15Apr 22Apr 29May 06May 13May 20

AIS en direct : vitesse, cap, statut de navigation, double horodatage

Télémétrie navire en temps réel depuis le réseau AIS mondial. Voyez vitesse, cap et statut de navigation IMO, plus l'heure du rapport AIS et notre heure de récupération.

SampleMARIT MAERSK · IMO 9632167
Speed
17.0 kt
Heading
280°
Nav Status
Under way

Couverture

Contexte armateur, douane et port dans le même enregistrement de suivi.

  • Jalons douaniers
  • Badges d'alliance armateur
  • Badges de type de port

Précision

Événements fins et KPI dérivés, sans obliger les utilisateurs à analyser des flux bruts.

  • Granularité de 50+ événements
  • 4 KPI dérivés
  • Suffixe horaire [A]/[E]/[P]

Anomalies

Les moments qui cassent les plans — décalages d'ETA, changements de navire/voyage, stagnations de transbordement, risque de report suspecté — sont exposés au lieu d'être enterrés dans les chronologies.

  • Détection de transbordement et de séjour
  • États d'erreur structurés
  • Prêt pour le multilangue

Autres armateurs de ligne que nous suivons aussi

Suivis récents

Pourquoi notre suivi tient la route

Top 18 armateurs de ligne : intégration directe aux portails, sans intermédiaires tiers

Suivi par B/L, booking ou numéro de conteneur, avec détection automatique des numéros de conteneur

Données multi-sources : portails armateurs + AIS + terminaux portuaires

Un seul vocabulaire de statuts : les descriptions d'événements différentes de chaque armateur sont normalisées en un jeu de statuts standard, localisé dans toutes les langues prises en charge — le texte original de l'armateur reste à un clic pour vérification.

Recevez les alertes ETA, navire, voyage et retard

Alertes e-mail et webhooks signés lorsque l'ETA, le navire, le voyage ou le risque de transbordement change.

Essai gratuit